Ihre smartwatch saugt immer noch als Bordkarte

Flugreisen sind stressig genug, wie es ist. Machen Sie es nicht schlimmer durch nerding es in einer Einstellung, die noch nicht bereit für sie ist.
Es gibt zwei Arten von Leuten, die fliegen. Es gibt diejenigen, die genug tun, um zu wissen, wie man es so schmerzlos wie möglich machen. Wir sind die, die Sie nicht sehen, drängten sich um das Tor, lange bevor es Zeit ist, an Bord zu gehen, nicht betonend, über welchem ​​Sitz wir sind (nachdem wir so lange geglaubt hatten, bevor wir irgendwo in der Nähe eines Flugzeugs ankamen) und wer das zu schätzen wissen Jede kleine Sache, die Sie tun, um nicht verlangsamen den Prozess kann einen großen Unterschied machen, wenn Sie multiplizieren, die ein paar hundert andere Fleischsäcke Schlepping hinter kaufen.
Und dann gibt es alle anderen.
Aber auch mit dem Tor Läuse und die Macht Liegen und dude, die nur eine Bloody Mary um 6 Uhr haben muss, kann es immer noch schlimmer.
Sie könnten versuchen, Ihre Uhr beteiligt zu bekommen.
Bereits im August 2014 - nur ein paar Monate nachdem die ersten Android Wear-Smartwatchs verfügbar waren - habe ich mich zuerst mit einer Smartwatch als Bordkarte angesehen. "Alles außer erstklassig" war die Schlagzeile. Eineinhalb Jahre später hat sich etwas geändert?

Face-down-Scanner, offene Uhr. Was ist ein Nerd zu tun?
Aus einer Hardwareperspektive ist es lustig, auf diesen ursprünglichen Bericht zurückzublicken. Ich trug eine LG Watch - im Wesentlichen ein Display auf dem Handgelenk. Es gab praktisch nichts, was wie eine Uhr aussah, design-weise. Hölle, würden Sie verziehen werden, wenn Sie es für die Apple Watch, die nicht kommen für eine gute 9 Monate nach LG ersten Angebot verwechselte. Es gibt einfach nicht viel los. Aber es diente seinem Zweck in diesem Fall - zeigen Sie eine mobile Bordkarte auf dem Bildschirm, von den gleichen Scannern in Flughäfen weltweit gelesen werden.
Das Problem war - und ist es immer noch - die Scanner selbst. In vielen Fällen sind sie einfach nicht in einer bequemen Position für das Schießen eines aufwärts gerichteten QR-Codes. Sie sind für das Geben der Toraktualisierungen groß, während Sie zwischen Anschlüssen laufen - ich kann nicht genug für das Meinen, mein Telefon aus meiner Tasche in dieser Instanz herausnehmen zu lassen nicht sagen. Aber sie sind mies, wenn Sie dort ankommen. Wenn Sie den QR-Code mit der bedruckten Seite nach unten legen müssen, muss die Uhr nach unten zeigen - auf der Unterseite des Handgelenks. Für einige ist das in Ordnung. Unser Apple Watch-winging Kumpel Rene Ritchie bei iMore hatte kein Problem mit diesem.

Da ich wusste, wie die Scanner funktionierten und meinen Arm nicht verzerren wollten, löste ich den Milanese Loop, drehte die Armbanduhr an die Innenseite meines Handgelenks, als ich an den Kontrollpunkt ging und dann sanft über den Scanner legte.

Das ist in Ordnung, denke ich, wenn Sie die magnetische Milanese Loop auf einer Apple Watch verwenden. Aber das bedeutet noch, dass Sie im Wesentlichen ausziehen Ihre Uhr, um es etwas zu tun. Und das macht absolut keinen Sinn aus funktionaler Sicht. Möglicherweise auch alle anderen Mechanismus verwenden, um auf das Flugzeug zu bekommen. Ihr Telefon - das kann mehr leicht verkehrt nach unten oder nach oben, sehen, wie es nicht an Ihrem Arm befestigt werden. Ein Papier Bordkarte - die hat den zusätzlichen Vorteil, nicht mit einer Anzeige, die rechts dimmen kann, wie Sie es zu scannen gehen hat. Oder müssen aufgeladen werden.
Dass die smartwatch als Bordkarte saugt, ist noch nicht die Schuld der Uhr. Nichts hat sich in der Zeit verändert, seit ich es zuerst gab. Wenn es funktioniert, ohne eine Kupplung, die Sie in der Regel finden Sie einen Blick der Überraschung auf dem Gesicht jemand in der Nähe. "Cool!" Und sie haben recht. Trotz meiner Bedenken ist es cool. Wenn es nicht zu unangenehm zu bedienen ist.
Meistens hat es mit dem Scanner zu tun. Sie können immer noch ungeschickt bei TSA für ein Telefon, egal für eine Uhr in der Lage sein zu erreichen. Im Februar habe ich im Laufe von ein paar Wochen PNS, ATL, SFO, LAX, CDG und BCN durchlaufen. Das ist eine Menge Leute in vielen Linien. Es ist ein Crapshoot am Gate, ob der Scanner nach oben oder unten suchen wird. Wenn es die letzteren, nicht stören.
Aber wichtiger ist, nicht muck up die Werke. Gehen Sie nicht zum Tor, nur um zu finden, dass Sie Ihre Uhr wegnehmen müssen. Wenn Sie Ihr Telefon als Bordkarte verwenden, machen Sie verdammt sicher, dass es auf und offen und bereit ist. Ihre Mitflieger und ich danken Ihnen. mehr sehen rolex uhren und Rolex Daytona